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海峡两岸迈向共同市场 厦门是第一站

2020-03-25 17:55:39 字号:

“今年7月,我们在天猫开设了‘东森严选\\’海外旗舰店,经营得不错,像刚过去的‘双11’,斩获颇丰。”东森大陆事业部协理黄亦平告诉导报记者,“但做得很辛苦”。因为货运成本几乎吞吃了所有的利润。

为此,东森从没放弃在两岸间,找寻一条最便捷、便宜的货运之路。其间,他们开始将目光聚集到厦门,这里是两岸间距离最近的地方,厦门港到台中港,海运仅需4.5小时。“如果打通厦门到台湾的海上物流链,我们粗略估计,可节约40%的成本,这样利润就回来了。”

而这时,东森在上海有300亩规模的集装箱集散场,有自己的报关、贸易公司。但巨大的通路优势,让东森把关切的眼光转向了厦门。

“今年10月,台湾通过了海运快递通关管理办法,我们很希望厦门港能赶快与台北港对接。”在东森的计划中,要在厦门设立“东森全球电子商务公司”,今后,所有东森的货物经海运后在厦门中转。厦门俨然是东森西进大陆的“第一站”。

迈向共同市场,厦门将不可或缺

做生意,货运成本很关键。在黄亦平看来,等通关、检验、支付、退税问题解决了,两岸货物对接的“任督二脉”就真正打通了。而厦台两地共同的文化、语言,又让生意人在沟通上更为顺畅,更容易相互信任。

“也可在厦门与台中,先行先试‘厦台自贸区关税同盟\\’,未来扩大适用范围迈向共同市场。”可以说,不管是哪种途径,在两岸迈向共同市场的路途中,厦门将是不可或缺的一环。(海峡导报记者 林靖东 燕子)
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